Territoire
Notre réseau mondial
Notre réseau international témoigne de sa position de confiance en logistique, transit, manutention portuaire, transport de marchandises offrant à ses clients un accès fluide à des propositions de solutions sur mesure et efficaces adaptées à leurs besoins sur les marchés internationaux.
Corridor logistique
Les corridors logistiques constituent l'épine dorsale du transport de marchandises en Afrique de l'Ouest. Ils désignent les axes routiers, ferroviaires et fluviaux qui relient les grands ports côtiers aux pays enclavés de l'hinterland, permettant la circulation efficace des biens sur de longues distances.
SML opère sur les principaux corridors de la sous-région, notamment :
Corridor Abidjan – Ouagadougou (Burkina Faso), l'un des axes les plus empruntés d'Afrique de l'Ouest, reliant le Port Autonome d'Abidjan au Burkina Faso via la RN1, avec une extension vers le Niger et le Mali.
Corridor Abidjan – Bamako (Mali), axe stratégique pour l'approvisionnement du Mali en produits importés, notamment les matières premières, les équipements industriels et les produits alimentaires.
Corridor Abidjan – Niamey (Niger), desserte du Niger via le Burkina Faso, pour les opérations d'import-export des entreprises nigériennes transitant par le port d'Abidjan.
Corridor San Pedro – Hinterland, axe secondaire mais stratégique, notamment pour les flux liés aux industries extractives (cacao, bois, minerais) du sud-ouest ivoirien vers les marchés régionaux.
Corridor Abidjan – Ouagadougou (Burkina Faso), l'un des axes les plus empruntés d'Afrique de l'Ouest, reliant le Port Autonome d'Abidjan au Burkina Faso via la RN1, avec une extension vers le Niger et le Mali.
Corridor Abidjan – Bamako (Mali), axe stratégique pour l'approvisionnement du Mali en produits importés, notamment les matières premières, les équipements industriels et les produits alimentaires.
Corridor Abidjan – Niamey (Niger), desserte du Niger via le Burkina Faso, pour les opérations d'import-export des entreprises nigériennes transitant par le port d'Abidjan.
Corridor San Pedro – Hinterland, axe secondaire mais stratégique, notamment pour les flux liés aux industries extractives (cacao, bois, minerais) du sud-ouest ivoirien vers les marchés régionaux.
Hinterland
L'hinterland désigne l'arrière-pays économique desservi par un port maritime. C'est la zone géographique — souvent constituée de pays enclavés — dont les importations et exportations transitent obligatoirement par un port côtier.
Le Port Autonome d'Abidjan est le principal point d'entrée et de sortie des marchandises pour plusieurs pays sans accès direct à la mer. SML intervient sur l'ensemble de cette zone, accompagnant ses clients jusqu'à destination finale, au-delà des frontières ivoiriennes.
Pays desservis depuis Abidjan :
Burkina Faso — pays enclavé dont plus de 60% du commerce extérieur transite par Abidjan
Mali — second pays enclavé majeur de la sous-région, fort consommateur de services logistiques
Niger — en forte croissance, notamment sur les flux de matières premières et d'équipements
Guinée Conakry — desservie via les corridors terrestres ouest de la Côte d'Ivoire
Tchad (flux partiels) — via les corridors de transit régionaux CEMAC/UEMOA
Le Port Autonome d'Abidjan est le principal point d'entrée et de sortie des marchandises pour plusieurs pays sans accès direct à la mer. SML intervient sur l'ensemble de cette zone, accompagnant ses clients jusqu'à destination finale, au-delà des frontières ivoiriennes.
Pays desservis depuis Abidjan :
Burkina Faso — pays enclavé dont plus de 60% du commerce extérieur transite par Abidjan
Mali — second pays enclavé majeur de la sous-région, fort consommateur de services logistiques
Niger — en forte croissance, notamment sur les flux de matières premières et d'équipements
Guinée Conakry — desservie via les corridors terrestres ouest de la Côte d'Ivoire
Tchad (flux partiels) — via les corridors de transit régionaux CEMAC/UEMOA
Union douanière / Zone de libre-échange
La maîtrise des cadres réglementaires régionaux est un avantage concurrentiel majeur de SML. Nous opérons dans le respect des accords et conventions en vigueur, permettant à nos clients de bénéficier d'un transit fluide et d'une optimisation fiscale légale de leurs opérations.
UEMOA — Union Économique et Monétaire Ouest-Africaine
Regroupant 8 pays (Côte d'Ivoire, Burkina Faso, Mali, Niger, Sénégal, Togo, Bénin, Guinée-Bissau), l'UEMOA facilite la libre circulation des marchandises au sein de l'espace communautaire, avec des procédures de dédouanement harmonisées et des droits de douane réduits entre membres.
CEMAC — Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale
Pour les opérations à destination des pays d'Afrique centrale (Cameroun, Gabon, Congo, RCA, Guinée Équatoriale, Tchad), SML maîtrise les spécificités réglementaires CEMAC et accompagne ses clients dans la gestion de leurs flux transfrontaliers.
ZLECAf — Zone de Libre-Échange Continentale Africaine
Dans le cadre de la mise en œuvre progressive de la ZLECAf, SML anticipe les nouvelles opportunités commerciales et se positionne comme un partenaire logistique adapté aux échanges intra-africains de demain.
CEDEAO — Communauté Économique des États de l'Afrique de l'Ouest
La CEDEAO regroupe 15 pays membres et constitue le cadre d'intégration économique le plus large de la sous-région ouest-africaine. Elle vise la libre circulation des personnes, des biens, des services et des capitaux entre ses membres. Pour les opérateurs logistiques comme SML, la CEDEAO représente un espace commercial de plus de 400 millions d'habitants, offrant des opportunités considérables en matière de transport transfrontalier et de distribution régionale.
Les 15 pays membres de la CEDEAO dont nous avons accés :
Côte d'Ivoire (pays pivot, base opérationnelle SML)
Burkina Faso
Mali
Niger
Sénégal
Guinée Conakry
Ghana
Togo
Bénin
Nigeria
Liberia
Sierra Leone
Guinée-Bissau
Cap-Vert
Gambie
SML accompagne ses clients sur l'ensemble de cet espace, en s'appuyant sur sa maîtrise des procédures douanières communautaires, des documents de transit CEDEAO et des corridors routiers inter-États.
UEMOA — Union Économique et Monétaire Ouest-Africaine
Regroupant 8 pays (Côte d'Ivoire, Burkina Faso, Mali, Niger, Sénégal, Togo, Bénin, Guinée-Bissau), l'UEMOA facilite la libre circulation des marchandises au sein de l'espace communautaire, avec des procédures de dédouanement harmonisées et des droits de douane réduits entre membres.
CEMAC — Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale
Pour les opérations à destination des pays d'Afrique centrale (Cameroun, Gabon, Congo, RCA, Guinée Équatoriale, Tchad), SML maîtrise les spécificités réglementaires CEMAC et accompagne ses clients dans la gestion de leurs flux transfrontaliers.
ZLECAf — Zone de Libre-Échange Continentale Africaine
Dans le cadre de la mise en œuvre progressive de la ZLECAf, SML anticipe les nouvelles opportunités commerciales et se positionne comme un partenaire logistique adapté aux échanges intra-africains de demain.
CEDEAO — Communauté Économique des États de l'Afrique de l'Ouest
La CEDEAO regroupe 15 pays membres et constitue le cadre d'intégration économique le plus large de la sous-région ouest-africaine. Elle vise la libre circulation des personnes, des biens, des services et des capitaux entre ses membres. Pour les opérateurs logistiques comme SML, la CEDEAO représente un espace commercial de plus de 400 millions d'habitants, offrant des opportunités considérables en matière de transport transfrontalier et de distribution régionale.
Les 15 pays membres de la CEDEAO dont nous avons accés :
Côte d'Ivoire (pays pivot, base opérationnelle SML)
Burkina Faso
Mali
Niger
Sénégal
Guinée Conakry
Ghana
Togo
Bénin
Nigeria
Liberia
Sierra Leone
Guinée-Bissau
Cap-Vert
Gambie
SML accompagne ses clients sur l'ensemble de cet espace, en s'appuyant sur sa maîtrise des procédures douanières communautaires, des documents de transit CEDEAO et des corridors routiers inter-États.
Réseau de distribution sous-régional
Le réseau de distribution sous-régional désigne l'ensemble des plateformes, entrepôts, hubs et points de livraison qu'une entreprise déploie dans un pays pivot — ici la Côte d'Ivoire — pour approvisionner efficacement plusieurs marchés voisins depuis un point central.
SML accompagne ses clients dans la structuration et l'optimisation de leur réseau de distribution sous-régional depuis Abidjan, en leur offrant :
Un hub logistique central : stockage, groupage et dégroupage de marchandises avant redistribution vers les pays de l'hinterland
Une gestion multimodale : combinaison du transport routier, ferroviaire et fluvial selon les destinations et les contraintes opérationnelles
Une couverture géographique étendue : Burkina Faso, Mali, Niger, Guinée, Togo, Bénin et Ghana accessibles depuis nos bases opérationnelles ivoiriennes
Un accompagnement documentaire complet : gestion des formalités douanières, certificats d'origine, documents de transit TRIE/UEMOA, lettres de voiture internationales (LVI)
SML accompagne ses clients dans la structuration et l'optimisation de leur réseau de distribution sous-régional depuis Abidjan, en leur offrant :
Un hub logistique central : stockage, groupage et dégroupage de marchandises avant redistribution vers les pays de l'hinterland
Une gestion multimodale : combinaison du transport routier, ferroviaire et fluvial selon les destinations et les contraintes opérationnelles
Une couverture géographique étendue : Burkina Faso, Mali, Niger, Guinée, Togo, Bénin et Ghana accessibles depuis nos bases opérationnelles ivoiriennes
Un accompagnement documentaire complet : gestion des formalités douanières, certificats d'origine, documents de transit TRIE/UEMOA, lettres de voiture internationales (LVI)